Suzuka en Elise Motorsport
Enfin on y est!
Le Blog va pouvoir faire parler la poudre (de carbone bien entendu!).
Du côté de la Nièvre, Marc lance l'idée de rouler en Elise à Suzuka.
Voiture trés légère, pneus tendres et préparation maxi (330cv turbo).
Améliorations
Marc : 2'01''472 / Marc : 1'59'791
Aurelien : 2'01''186 / 2'00'026
J'attend le temps au tour de Pat, aprés on parle des réglages ?
Et puis sans être mauvais joueur, une vraie voiture d'usine c'est tout de meme mieux qu'une Elise au chassis et aux freins qui ne suivent pas ! Bon pour un autre défi ?
Le Blog va pouvoir faire parler la poudre (de carbone bien entendu!).
Du côté de la Nièvre, Marc lance l'idée de rouler en Elise à Suzuka.
Voiture trés légère, pneus tendres et préparation maxi (330cv turbo).
Améliorations
Marc : 2'01''472 / Marc : 1'59'791
Aurelien : 2'01''186 / 2'00'026
J'attend le temps au tour de Pat, aprés on parle des réglages ?
Et puis sans être mauvais joueur, une vraie voiture d'usine c'est tout de meme mieux qu'une Elise au chassis et aux freins qui ne suivent pas ! Bon pour un autre défi ?
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